Malem gan, ujan terus nih akhir-akhir ini, padahal udah musim kemarau.
Rada nginggris judule, teunanaon ah :p
Nah jk lagi jalan-jalan nh di fans page rumah ban motor, banyak bangett ban nya, nah kebetulan ada nvl yang pake ban belakang 140/70 bermerek michelin, tipe nya pilot street. Tau dong michelin ban asal prancis tapi kalo untuk asia pabriknya di thailand.

Buat reverensi aja bro, kalo di lihat alur ban nya pun keren , cuma sayang max size cuma sampe 140/70,
O iya ada 2 tipe nih buat michelin pilot street, yang standar sama yang tipe radial, dan harganyapun beda gan.
Ready Stock! Michelin PILOT STREET *New Model 2013*

size:
70/90-17 = 250rb
80/90-17 = 290rb
90/80-17 = 300rb
100/80-17 = 340rb
110/70-17 = 425rb
130/70-17 = 550rb
140/70-17 = 600rb

Pilot Street radial
110/70-17 = 720rb
130/70-17 = 940rb
140/70-17 = 1jt

*harga sewaktu-waktu bisa berubah

Tipe ban nya basah dan kering, kalo di lihat -lihat besar juga ya ,dari ban standar 120/70..
Bisa jadi reverensi, kalo ban depanya pake ukuran berapa ya?pake pilot street ini. Standar 90/80-17, 100/80-17,atau 110/70-17 ?kalo yang terakhir yakin mesti ganti spakbor depan kayaknya,
Disamping tampilan macho, ban yang melebihi ukuran standar pabrikan membuat motor berat baik akselerasi atau mengejar topspeed. Jangan lupa usia rantai dan gear juga semakin cepat bro , sis.
Mau ganti ban? Rumah ban motor bisa jadi alternatif buat liat-liat ban motor anda.

Semoga terinspirasi, semoga bermanfaat…
Salam mobile blog,

Hasil balap gp ini adalah kelanjutan dari moto grand prix 2 minggu yang lalu di sirkuit assen. Selamat untuk Marc Marquez menjadi juara motogp, Jordi Torres moto2, dan Alex Rins moto3 di sirkuit Sachsenring jerman.

marc marquez

Karakteristik sirkuit Laguna Seca ,memiliki
karakter lintasan yang cukup unik, di mana
terdapat beberapa lintasan yang sulit ditaklukkan dan bergelombang.

Jagoin siapa bro sis? Daped race ga ya? Lorenzo? Sepertinya absen.

Sumber.
•motogp.com
•otosport.co.I’d
•wikimedia.org

Semoga berguna, semoga bermanfaat bro
Selamat beristirahat,

Selepas peluncuran5 tipe motor Yamaha livery motogp spesial edition beberapa waktu yang lalu.

Sepertinya mendapat respon yang positip bagi calon pembeli kendaraan bermotor khusus nya New vixion livery motogp edition.
Selain lebih mahal 400ribu dari harga standarnya, serta hanya di produksi 3500unit saja, motor ini terlihat lebih fress dalam pemilihan warna, perpaduan warna biru man putih khas motor gp resmi dari yamaha factory racing.
Motor motor berlivery khusus ini sudah mendapatkan ijin dari yamaha racing team motogp.
Nah bagi yang berminat silahkan di cari ke dealer yamaha dikotamu, ada hadiahnya juga ,pembeli yamaha spesial gp edition ini bisa ikut undian nonton MotoGP langsung di Sepang!!!
Tidak menutup kemungkinan harga akan melambung naik dari 400ribu dikarenakan banyaknya antusias biker pembeli yang mengincar motor ini.

penampakan yamaha new vixion livery spesial gp edition

Semoga berguna,dan terinspirasi

Selamat berpuasa gan sis…
Penasaran nih, jk maen-maen ke grup Honda Verza Standart & Modification,
Nah kebetulan ada yang menarik gan. ada yang post nanya tentang tripmeter verza150 ini.
Ada yang nanya tentang tripmeter verza 150, cuma sampai 1000km, setelah itu kembali ke 0 km, catatan tanpa di reset /mereset sendiri ke 0.ada beberapa yang wenjawab, dan jawabannya rata2 mengiyakan hal tersebut.
“yg diatas itu trip meter gan memang maksimal 1000km trus ngereset sendiri,klo yg dibawah itu yg odometer gan,”

Berbeda dengan kaka pendahulunya NMP, verza150 ini trip dan odometernya terpisah, trip ada di atas dan odo dibawah.
Kebetulan jk blum pernah liat dan nyoba juga verza150 ini, kalo tampilan emang enak di lihat sih.
Tapi sayang sekali kalo cuma 1000km untuk tripmeter, biasanya kalo untuk ngukur jarak sih bisa saja, sampai 1000km ,tetapi kalo tripmeter di pakai untuk patokan ganti oli kyknya kurang gan ,rata-rata 1000-2000km untuk pergantian oli.
Ada gak ya solusinya? Bisa saja spidometernya di ganti pake spidometer nmp misalnya, tapi sebenarnya gada masalah biarpun cuma 1000km, tapi untuk kenyamanan bikers seharusnya trip meter ini tidak di batasi jumlah kmnya.

Semoga berguna ,dan terinspirasi gan..

Saat ini kendaraan roda dua ada bermacam-macam bro ,dari mulai memakai belt ataupuntrantai , untuk pengguna rantai , jumlah gigi di sprocket depan dan belakang menghasilkan sebuah rasio final drive. Rasio ini dengan mudah dapat diubah dengan mengubah sprocket dengan penggantian yang memiliki jumlah gigi yang berbeda.
Dengan penggantian rasio kita bisa mendapatkan tenaga (horse power=Hp) akhir yang efektif, torsi bawah yang efektif (memberikan akselerasi lebih cepat – walau ada pengorbanan pada kecepatan akhir). Hal ini yang dapat diperoleh adalah kita dapat menghitung RPM tertentu yang diinginkan pada pada kecepatan jelajah sesuai pilihan kita. Misalnya, jika sepeda motor saat ini berjalan 8000 RPM pada 100 km/jam, dengan mengubah jumlah gigi, kita dapat bisa meningkatkan RPM lebih cepat (power-band lebih baik) atau menurunkan RPM lebih rendah (untuk mengurangi getaran dan meningkatkan efisiensi bahan bakar jarak tempuh).

Nah jk ingin belajar menghitung bila memakai Gear belakang milik scorpio, yang kita tahu bahwa gear set Nvl adalah 14 untuk depan dan 43 untuk belakang.
Sedangkan scorpio 15untuk depan 44untuk belakang.
Jadi 14:44, mari kita coba hitung.

Perhitungan Rasio Sproket
Ada dua persamaan dasar untuk perhitungan rasio sprocket (drive ratio): yaitu rasio sprocket dan menghitung persentase perubahan rasio sprocket tersebut.
(Jumlah gigi belakang) / (jumlah gigi depan) = drive ratio

Contoh 1:
Motor Nvl standar jk memiliki 43 mata gigi belakang dan 14 mata gigi depan
43 / 14 = 3.0714286
Jadi 3.0714286 adalah sprocket ratio standard Nvl.

Contoh 2:
Kita membeli sprocket belakang scorpio dengan jumlah mata gigi 44 dan tetap menggunakan sprocket depan tetap dengan mata 14.
44 / 14 = 3.1428571
Sekarang perbandingan sprocket rasio menggunakan gear belakang scorpio adalah 3.1428.

Perhitungan persentase perubahan sprocket rasio Formula
yang digunakan adalah ((rasio baru / rasio lama) – 1) * 100

Catatan :
• * = kali (x)
• / = bagi (:) (per)

•Persentase positif artinya rasio meningkat dan negative berarti rasio turun
Contoh di atas kita ambil lagi.
Rasio awal = 3.0714, Rasio akhir = 3.1428
Persentase perubahan = ((3.1428/3.0714)-1) * 100) = ((1.03) – 1) * 100) = (.03) * 100) = 3%

Kombinasi perhitungan :
Rumus awal (( (NewRear/NewFront) / (OldRear/ OldFront) ) – 1) * 100 = % change. Dengan penggantian sprocket depan menjadi 44 mata, persentase perubahan adalah 3%

Trus rasio yang tepat itu seperti apa?
Selain faktor BB berat badan,kita juga harus melihat lingkungan, butuh akselerasi? Top speed? Karena berbeda jalan di gegunungan, perkotaan atau di pantai.
Jika kebalikan dan sangat membutuhkan kecepatan maksimum tentu perbandingan negatif lebih baik. Langkah terbaik bagi pemula adalah dengan menambah atau mengurangi satu sampai dua mata saja. Lakukan pembiasaan dan disesuaikan dengan karakter mengendarai dan jalan yang akan dilalui.
Hindari perubahan ekstrim dari rasio sprocket yang akan digunakan.

Catatan :
»Persentase perubahan adalah peningkatan atau penurunan torsi yang dilakukan dibandingkan dengan kondisi standard. Hal ini juga menunjukkan persentase perubahan RPM dari mesin kita.(meningkat / menurun untuk setiap kecepatan tertentu). Contoh jika pada kondisi standard pada 6000 RPM kita memperoleh kecepatan 100 Kpj. Dengan perubahan sprocket sebesar 10% maka pada kecepatan 100 Kpj dapat diraih di 6600 RPM.
»Dengan mengubah rasio sproket menjadi
persentase yang positif, kita menghadapi pilihan yaitu turunnya tingkat kecepatan akhir (top-end HP) dan efektifitas torsi bawah (low-end torque). Torsi bawah sangat berpengaruh pada akselerasi awal (0–50 Kpj). Konsekuensi lainnya adalah tingkat konsumsi bahan bakar yang semakin besar.
»Dengan mengubah rasio sproket menjadi
persentase negatif, kita menghadapi pilihan turunnya torsi bawah (tenaga efektif) dengan mendapatkan kecepatan akhir tertinggi (top-speed).
Alasan utama untuk melakukan persentase
perubahan negatif adalah untuk mengurangi RPM yang diperlukan untuk jelajah pada kecepatan yang sering kita gunakan. Manfaat ini sering dirasakan oleh penikmat touring jarak jauh (efisiensi bahan bakar dan minim getaran mesin)
»Persentase perubahan yang besar (lebih dari 8%) berdampak pada hasil yang tidak diinginkan yaitu :
mengurangi kecepatan atas secara signifikan, mengurangi traksi yang efektif pada throttle tinggi, dan dapat menyebabkan roda depat mudah terangkat (wheelie) sebagai reaksi terhadap torsi bawah yang tinggi. Sedangkan jika persentase perubahan negatif yang besar berdampak pada efektifitas konsumsi BBM (kecepatan stabil) dan mengurangi akselerasi.
»Presentase perubahan di bawah 3% dari rasio tidak berdampak langsung pada saat dikendarai.
»Jika ingin merubah rasio, upayakan tidak mengganti sprocket depan lebih kecil dari standard. Hal ini disebabkan karena sprocket yang lebih kecil membutuhkan sambungan rantai dengan radius putar yang lebih sempit. Akibatnya gesekan menjadi lebih banyak dan usia rantai menjadi lebih pendek.
»Mengganti sprocket dengan jumlah mata gigi yang lebih besar akan menambah link (mata) pada rantai yang kita gunakan. Begitu juga kalau kita gunakan mata gigi yang lebih kecil maka kita harus memotong rantai untuk menyesuaikan dengan ukuran yang baru.
»Langkah terbaik adalah dengan menggunakan rantai baru saat kita mengganti sprocket. Permukaan rantai lama dengan sprocket baru dapat mempercepat rusaknya sprocket atau merusak rantai tersebut.
Hindari penggantian sprocket dengan prosentase yang ekstrim (3.5 sampai 4.5) yang umum digunakan untuk kendaraan off-road/ dirt bike.
Jadi dengan mengganti gear belakang 44 hanya menambah 3%saja.
Atau dengan kata lain, menambah gear depan satu mata (jumlah mata gear belakang tetap) = mengurangi gear belakang 3 mata (jumlah mata gear depan tetap). Sebaliknya dengan mengurangi gear depan satu mata = menambah gear belakang 3 mata.

Hasil Perhitungan gear rasio bisa lihat aja di bawah ini….. (Dikutip dari komentar /forumsupermotoindonesia)

Dpn Blkg Rasio
13 X 40 3.08
13 X 41 3.15
13 X 42 3.23
13 X 43 3.31
13 X 44 3.38
13 X 45 3.46
13 X 46 3.54
13 X 47 3.62
13 X 48 3.69
13 X 49 3.77
13 X 50 3.85
13 X 51 3.92
13 X 52 4
13 X 53 4.08
13 X 54 4.15
13 X 55 4.23

Dpn Blkg Rasio
14 X 40 2.86
14 X 41 2.93
14 X 42 3
14 X 43 3.07
14 X 44 3.14
14 X 45 3.21
14 X 46 3.29
14 X 47 3.36
14 X 48 3.43
14 X 49 3.5
14 X 50 3.57
14 X 51 3.64
14 X 52 3.71
14 X 53 3.79
14 X 54 3.86
14 X 55 3.93

Dpn Blkg Rasio
15 X 40 2.67
15 X 41 2.73
15 X 42 2.8
15 X 43 2.87
15 X 44 2.93
15 X 45 3.00
15 X 46 3.07
15 X 47 3.13
15 X 48 3.2
15 X 49 3.27
15 X 50 3.33
15 X 51 3.40
15 X 52 3.47
15 X 53 3.53
15 X 54 3.6
15 X 55 3.67

Dpn Blkg Rasio
16 X 40 2.5
16 X 41 2.56
16 X 42 2.63
16 X 43 2.69
16 X 44 2.75
16 X 45 2.81
16 X 46 2.88
16 X 47 2.94
16 X 48 3.00
16 X 49 3.06
16 X 50 3.13
16 X 51 3.19
16 X 52 3.25
16 X 53 3.31
16 X 54 3.38
16 X 55 3.44

Sumber:
•en.m.wikipedia.org/wiki/Gear_ratio
•forum.supermotoindonesia.com/tech-set-up/memahami-rasio-sprocket/
•id.m.wikipedia.org/wiki/Sproket

Semoga terinspirasi, dan semoga bermanfaat….
Salam mobile blog’s

Sore gan, nunggu magrib. Ngaskus eh nemu part modif CBSF, memang banyak sih tapi ini gak kalah keren gan, dari mulai cover egin ,spakbor kolong ,single seat ,kondom tangki dll, punya agan myluvgoth.ini repost ga ya,tkt udah ada yang bahas hehe,

kondom tangki cbsf

cover radiator cbsf

Langsung aja penampakanya gan,

cover egine cbsf

single seater cbsf

fender elminator cbsf

fender stoplamp cbsf terpasang

spakbor kolong cbsf

visor+cover headlamp cbsf

undertail cbsf

terpasang lagi di cbsf

Berminat? Cek tkp di sini. Jk gak maksud jualan loh cuma membantu yang barangkali memerlukan. Untuk harga di tkp aja gan udah komplit harganya ada di tiap gambar.

Semoga bermanfaat,semoga membantu…
Salam,

Mirip nabila jkt48 lho

Hi gan ,sis . Kali ini mu ngobrolin ban ah, ban yang awam kita tau ban itu da yang tubeless , tube type, atau ban yang memakai ban dalam. Sebenarnya masih ada tipe yang lain,contohnya ban radial.
Ban menutupi velg suatu roda, ban adalah bagian penting dari kendaraan darat, dan digunakan untuk mengurangi getaran yang disebabkan ketidakteraturan permukaan jalan, melindungi roda dari aus dan kerusakan, serta memberikan kestabilan antara kendaraan dan tanah untuk meningkatkan percepatan dan mempermudah pergerakan. Sebagian besar ban yang ada sekarang, terutama yang digunakan untuk kendaraan bermotor, diproduksi dari karet sintetik,
walaupun dapat juga digunakan dari bahan lain seperti baja (radial).Sebenernya ada beberapa jenis ban bro sis ,diantaranya ban radial, pernah ada yang nyanya ban radial dgn ban biasa apa sih bedanya? Kenapa lebih mahal yang radial..
Jenis-jenis Ban

•Ban Bias
Ban dengan struktur bias adalah yang paling banyak dipakai. Dibuat dari banyak lembar cord yang digunakan sebagai rangka dari ban. Cord ditenun dengan cara zig-zag membentuk sudut 40 sampai 65 derajat sudut terhadap keliling lingkaran ban.
Ban tipe Bias adalah ban dengan plycords
berbentuk diagonal yang diperkuat dengan lapisan kabel nilon sebagai penguat.
Contoh ban tipe Bias Adalah Battlax BT 45 dan BT 39, Ban tipe bias memerlukan jarak pengereman yang lebih jauh dibandingkan ban radial.

•Ban radial

Ban radial biasanya digunakan untuk mobil
Atau kendaraan lain berpenumpang dan truk ringan dan jarang digunakan untuk kendaraan berat seperti tronton atau kendaraan berat lainnya. Ban radial memiliki konstruksi carcass cord membentuk sudut 90 derajat terhadap keliling lingkaran ban. Jadi dilihat dari samping konstruksi cord adalah dalam arah radial terhadap pusat atau crown dari ban. Bagian dari ban berhubungan langsung dengan permukaan jalan diperkuat oleh semacam sabuk pengikat yang dinamakan “Breaker” atau “Belt”. Ban Radial memiliki jalinan plycord yang membentang dari satu bibir ban ke bibir ban sampingnya. Jalinan antara Plycord juga di perkuat oleh sabuk kawat logam, Contoh ban tipe Radial Adalah Battlax BT 92, BT 90 dan IRC Road Winner RX 01.
Dan ternyata ban radial lebih tahan banting terhadap benda2 tajam di jalan seperti paku, pecahan kaca, atau batu yang tajam, dikarenakan memiliki steel belt yang lebih kuat daripada nylon, sedangkan ban type bias jika nylonnya putus akibatnya benjol2
bannya.
Katanya pemakaian ban radial bisa memperirit konsumsi BBM sampai 5% pada kecepatan 80 km/ jam karena koefesien gesekan saat berputarp (rolling resistance) nya yang lebih kecil dibanding ban tipe bias.

•Ban Tubeless
Ban Tubeless adalah ban yang dirancang tanpa mempunyai ban dalam. Ban tubeless ini diciptakan sekitar tahun 1990. Ban tubeless adalah ban pneumatik yang tidak memerlukan ban dalam seperti ban pneumatik seperti biasanya. Ban tubeless memiliki tulang rusuk terus menerus dibentuk secara integral ke dalam manik ban sehingga mereka dipaksa oleh tekanan udara di dalam ban untuk menutup dengan flensa dari velg roda logam.

•Ban biasa (tube type)
Ban tube type adalah ban yang memiliki ban dalam. Jenis ban ini terdapat hampir disemua jenis motor. Keunggulan dari jenis ban ini antara lain. Harga ban lebih murah daripada ban tubeless, dan biaya tambal lebih murah dari ban tubeless, dan bisa memakai velg jenis apa saja asalkan masih velg motor. Tetapi kelemahan dari jenis ban ini antara lain, bila terkena paku ban akan langsung pecah(bocor), tidak dapat menggunakan gas Nitrogen, bila dalam sobek harus di ganti dgn ban baru..

Mungkin itubeberapa tipe ban yang umumnya beredar di pasaran, selain itu ban juga ternyata bisa rusak bro, diantaranya kerusakan dikarenakan terputusnya benang benang kontruksi pada ban. Bisa karena penggunaan yang berlebih, kurangnya atau terlalu lebih tekanan angin. Atau umur ban yang sudah terlalu lama, menyebabkan ban tidak maksimal.
Jadi mau pilih ban tipe apa? Pilih ban sesuai standar kendaraan bro sis, kalo mau upgrade sah saja asal sesuai dengan spek dan penggunaan sehari-hari .

Sumber:
•id.m.wikipedia.org/wiki/Ban_radial
•id.m.wikipedia.org/wiki/Ban
•www.bridgestone.co.id/tire-information_pengetahuan-ban.html
•m.kaskus.co.id/post/50de5be61fd719ec69000005#post50de5be61fd719ec69000005

Semoga bermanfaat,semoga terinspirasi…
Salam,

kinclong gan!

Sore gan, cerita yang sbenarnya gak perlu di ceritain cuma barangkali bisa menginspirasi rantai kendaraannya…
Soalnya emang paling males kalo bersihin rantai, termasuk jk sendiri Sebenarnya asalmulanya jk bersihin rantai karna besok mu ke kota serang gan. Jangan sampe seperti kemarin. Pulang dari serang jalan anyer-labuan rante parah kendornya, sampe arm juga lecet euy untung gak lepas tuh rante.

Untuk para bikers ,kalo bisa tiap 1bulan sekali rantai motor di bersihkan,atau bila rantai sudah kotor banget. Agar ya tentu saja rantai lebih awet umurnya, gak berisik, dan nyaman dalam berkendara.
Tadinya mau bersihin pake bensin ,tapi takut rusak, mu pake pembersih rantai gak punya
Yaudah pake sabun sama sunlight aja biar sama sama ada lighting nya
Nyontek juragan pertamax7, yang dulu banget pernah nyuci rantai juga,
Sekalian pinjem gambarnya,

Nah langsung aja siapkan alat dan bahan,
1. Sikat
2. Lap basah dan kering
3. Pembersih rantai (karna gak punya pake sabun colek ama sunlight)
4. Ember,wadah,air

Pertama, harus di ingat jangan pake baju putih atau celana bahan gan, apes kalo pake baju putih pas nyikatnya banyak kotoran dan sisa chainlube,
Buka dulu tutup gear depan,

buka tutup gear depan

Terus, sikat gan colek2 ,kotor banget dalamnya ya…

bilas ,sikat gan

Jangan lupa sampe bersih,dan gada sisa sabun di rantai.

sampe bersih

Sekian tips mencuci rantai ala jk, kalo dulu gak pernah nyuci rante,ya iya lah orang pake motor matik

Semoga bermanfaat,semoga terinspirasi,
Salam,

Kemarin sore nyampe rumah, semakin yakin nih jok belakang nvl bikin tepos.
Beberapa jam di motor emang pegel juga jok buat boncengers, setelah gantian nyoba jadi boncengers tentunya, Setelah berniat mau beli rante ,eh malah gk jadi, acara banyak tapi waktu dikit.. Menyedihkan ,
Well, pulang untuk ke 2x nya jalan gunung sari mancak dan keluar di pasar anyer emang amazing, jalan udah kaya uler tanjakan tikungan yang bahaya kalo papasan sama mobil. Di samping jok yang atos handling motore joz, pemakain stang byson plus raiser gak bikin pegel.
Foto2 dikit aja, gak smua bsa kpoto
Mesti nyari tukang jok nih nambah busa. Hahaha

We’ll we’ll , subuh-subuh nonton motogp, seru juga…
Oya tahun kemarin pun moto2 moto3 tidak pernah di adakan di sirkuit ini,tahun inipun juga, kenapa ya?

Seperti yang kita tahu, Laguna Seca adalah sirkuit terpendek dengan jumlah lap terbanyak di ajang MotoGP,sirkuit ini juga memiliki tikungan crockscrew yg disebut-sebut sebagai tikungan terbaik. Keunikan yg lain adalah Laguna Seca memiliki paling sedikit paddock / garasi, yg hanya cukup menampung tim-tim dari kelas MotoGP saja,

Selamat kepada marc marquez yang jadi juara mogo gp di sirkuit laguna seca.

Setelah kemarin di sirkuit sachsenring jerman.
Marc juga mendapat podium sekaligus menambah poin sementara di posisi pertama dengan 163poin. Kemenangan ini diraih di balap pertamanya di sirkuit kebanggan Amerika Serikat.

Stefan Bradl, ke 2 mantap nih bagus race nya,

The doctor harus puas ke 3,

Disusul alvaro bautista di posisi ke4,

Dani pedrosa dan jorge lorenzo di posisi 5 dan 6

Cal crutchlow ke 7

Nicky hayden ke 8.

Berikut Hasil MotoGP Laguna Seca :
1. Marc Marquez ESP Repsol Honda Team 44m 0.695 detik
2. Stefan Bradl GER LCR Honda MotoGP 44m 2.993 detik
3. Valentino Rossi ITA Yamaha Factory Racing 44m 5.193 detik
4. Alvaro Bautista ESP Go&Fun Honda Gresini 44m 5.252 detik
5. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team 44m 9.952 detik
6. Jorge Lorenzo ESP Yamaha Factory Racing 44m 13.665 detik
7. Cal Crutchlow GBR Monster Yamaha Tech 3 44m 15.999 detik
8. Nicky Hayden USA Ducati Team 44m 34.658 detik
9. Andrea Dovizioso ITA Ducati Team 44m 34.824 detik
10. Hector Barbera ESP Avintia Blusens * 45m 3.064 detik
11. Alex De Angelis RSM Ignite Pramac Racing 45m 3.299 detik
12. Colin Edwards USA NGM Forward Racing * 45m 4.288 detik
13. Danilo Petrucci ITA Came IodaRacing Project *45m 21.145 detik
14. Karel Abraham CZE Cardion AB Motoracing +1lap
15. Yonny Hernandez COL Paul Bird Motorsport +1lap
16. Hiroshi Aoyama JPN Avintia Blusens * +1 lap
17. Bryan Staring AUS Go&Fun Honda Gresini (FTR-Honda CRT) +l lap
18. Lukas Pesek CZE Came IodaRacing Project * +1 lap

Tidak finish :
Bradley Smith GBR Monster Yamaha Tech 3
Aleix Espargaro ESP Power Electronics Aspar
Randy De Puniet FRA Power Electronics Aspar
Claudio Corti ITA NGM Forward Racing *
Michael Laverty GBR Paul Bird Motorsport *
*pakai ECU standar

Seperti biasa ,yang balapnya oke oke saja tapi fans nya yang lebih luarbiasa

Berikut hasil poin sementara moto gp, moto2, dan moto3

poin sementara motoGP

poin sementara moto2

poin sementara moto3

Indianapolis sirkuit yang terletak di Kota Indianapolis, negara bagian Indiana, Amerika Serikat, 3minggu lagi jangan lupa,
“karakteristik Indianapolis adlah sirkuit yang menawarkan banyak tikungan ke kiri dngan karakter cepat khususnya di tikungan pertama dan tikungan kelima. Ditambah dengan temperatur di Indianapolis yang cenderung tinggi”
Yang juara siapa yah? Semoga seru,
Selamat hari senin gan.

Salam,

_Nabilah_

gear set sinnob

Siang gan, sis. Met hari selasa , selamat beraktifitas. Ada yang udah mau ganti gear set buat nvl nya belum? Jk mash galau pengen ganti gear set sinnob,tapi gear standar masih bagus cuma rantainya yang agak sedikit melar sekali .Waktu kemarin liat di web nya sinnob, cuma ada rantai nvl yang 14:42 dengan rantai 428-122 (61mata), hampir sama dengan vixion cuma yang membedakan rantainya 14:42 dengan rantai 428-120 (60mata) , tapi beberapa hari lalu di update lagi gan namanya Yamaha vixion 44T.

sinnob merah

Nabilah pilih mana yah?

nabilah ratna ayu azalia

Semakin banyak nih cover headlamp buat nvl, salah satunya buatan jagad modification, di jamin tambah keren gan. Barangkali buat reverensi dari sekian banyak cover headlamp ,ini bisa jadi pilihan.

Cover head lamp new vixion lightning ini berbahan fiber, mantap gan bisa merubah tampilan standar headlamp nvl yang agak gimana gitu
Beberapa gambar proses pembuatan n finishing gan,

Semoga kepingin,
kata mpunya harganya 250k tapi belum termasuk ongkir.
Berminat monggo pm aja fb nya om jagad modification di sini.

Selamat menjalankan ibadah puasa
Salam,

Nabilah, puasa gak ya…

nabilah x.x

speedometer nvl di old vixion

Pagi gan , sis , selamat beraktifitas di hari rabu, biarpun pagi ini mendung harus semangat. oya ngomngin spidometer, udah tau kan spidometer Nvl HI Bro, bisa di aplikasikan di motor lain gak sih? Jawabanya bisa, dan ini di aplikasikan di vixion (old vixion).
Semoga ini bisa jadi inspirasi ya bro ,sis .

jk nemu dua sumber tapi yakin yang punyanya 1, dapet dari Fp Yamaha Vixion / FZ-150i modified ,sama di youtube juga, sekalian di capture
Kalo di liat dari foto kyaknya smwa fitur work di speedometer ini, cuma kalo di lihat dari video indikator bensin dan kecepatan belum working, tinggal di utak atik biasanya pasti bisa masbro, langsung saja beberapa penampakanya

Eh tulisan HI bro juga muncul , kalo bisa di rubah HI Gan keren kayaknya

hi bro !

Terlepas sensor kecepatan yang ditanam di nvl, di old vixion juga bisa saja pake sensor seperti speedometer byson. Jk yakin modifikator indonesia pasti bisa.

dari atas gan

Videonya bro:

Kalo pake mobile phone:

Http://m.youtube.com/watch?v=XURnmrGuVzA&desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3DXURnmrGuVzA

Sumber:
•fp yamaha vixion / fz-150i modified on facebook
•bro deddy setyawan on youtube

Semoga terinspirasi, semoga bermanfaat…
Salam,

Bonus

nabilah_

Kalo Yamaha sedang menggodog seamless gearbox Yamaha M1. Honda pun mempersiapkan motor baru mereka dengan serius bro , seperti yang di katakan Shuhei Nakamoto, Wakil Presiden Eksekutif HRC, tentang kinerja pembalap sejauh tahun 2013. Dia juga menegaskan bahwa versi awal mesin motogp tahun depan akan digunakan musim ini,diharapkan Dani Pedrosa dan Marc Marquez akan senang dengan itu.
Sementara pengujian di sirkuit Motorland Aragon pada pekan yang lalu, spesifikasi mesin baru Honda yang telah diluncurkan diharapkan bisa membuat debut balapan tahun ini semakin baik.
Nakamoto menegaskan. “Kami menguji di Aragon. Kedua pengendara menemukan poin positif dan negatif. Kami sekarang membuat langkah berikutnya dan kami akan menguji lagi.
Jika marc dan dhani senang, kami akan mulai menggunakan (mesin 2014). Setelah test pertengahan September di misano.
Semoga semakin seru motogp nya ya bro sis.

Sumber:
http://www.motogp.com/en/news/2013/Nakamoto%20interview

Salam,

Bonus

nabilah joss

Artikel hiburan, mu bahas musik gan,
Kalo jk tiap berkendara atau isirahat suka dengerin musik gan,biar rileks dan tenang juga, tapi kalo lagi bawa kendaraan jangan ya. Bahaya bro ,bisa buat konsentrasi terganggu.
Bengawan Solo, adalah sungai terpanjang di Pulau Jawa, Indonesia dengan dua hulu sungai yaitu dari daerah Pegunungan Kidul, Wonogiri dan Ponorogo, selanjutnya bermuara di daerah Gresik.
“Bengawan” dalam bahasa Jawa berarti “sungai yang besar”. Di masa lalu, sungai ini pernah dinamakan Wuluyu , Wulayu, dan Semanggi (dieja Semangy dalam naskah bahasa Belanda abad ke-17).

Eit, jk gak bahas sejarahnya, mu bahas musiknya aja, Bengawan Solo adalah sebuah lagu Indonesia berirama keroncong yang terkenal ciptaan Gesang. Diciptakan pada tahun 1940, lagu ini terinsipirasi dari sebuah sungai asli dengan nama yang sama di Jawa Tengah. Liriknya mendeskripsikan sungai tersebut dengan gaya yang nostalgia.
Lagu aslinya bisa di download di Sini.
Atau video mbah gesang bisa buffering di bawah ini:

Berhubung jaman udah maju banyak yang mengcovernya gan, versi reggae nya ada yang dari Alphablopho dan Shore,

alphablopo

Grup musik yang unik dari dataran tinggi
Wonosobo, yaitu Alphablopho yang berdiri pada 17 Agustus 2008.
Nama Alphablopho terinspirasi dari musisi reggae asal Pantai Gading, yaitu Alpha Blondy.
Alphablopho menyebut musik mereka sebagai “Modern Roots Reggae”, yaitu kombinasi Roots Reggae, Bossanova, Jazz, dan warna musik lainnnya.

Lagu cover bengawan solonya bisa di download di Sini

Videonya gan:

Shore

Jk denger shore bawain lagu ini pas dulu di Jamanya Mtv studio, vocalisnya keren .
Salah satu band yang mencoba memadukan musik jamaika adalah band asal jakarta, Shore. Band ini dibentuk pada tahun 2004. Band yang namanya diambil dari kata dalam bahasa Inggris yang berarti pesisir ini, memang unik bila dibandingkan dengan band yang mengusung genre reggae atau musik jamaika lainnya. Pada awalnya, musik mereka banyak terpengaruh oleh No Doubt dan 311. Akhirnya berkembang dengan mendengarkan karya- karya dari Matisyahu, Easy Star All-Stars,King Tubby serta mulai mendengarkan musik jamaika 60-an semacam Alton Ellis, The Wailers, Marcia Griffits, Phyliss Dillon.

Lagu bengawan solo versi shore bisa di download di Sini.

Videonya mtv studio:

Yang ini waktu di radio showtvone:
Lagu Untukmu dan bengawan solo

Sumber:
•id.m.wikipedia.org/wiki/Bengawan_Solo
•id.m.wikipedia.org/wiki/Bengawan_Solo_(lagu)
•www.diprasta.net/2011/11/download-lagu-alphablopho.html?m=1
•nusareggae.or.id/profil-bandgrupsolois/shore/

Semoga terinspirasi gan,
Salam,

Achan jkt48 not acan kontrakan 3pintu

Siang gan, gembar gembor produk baru yamaha yang berkode Tpt 2SV ini emang bikin penasaran, gimana gak penasaran coba sebenarnya motor apa ya yang akan keluar ini, kalo kata juragan pertamax7 nouvo sx masuk uji apa xeon gt?
Jadi mau xeon gt atau nouvo sx? Kalo jk pribadi milih nouvo sx, atau malah bukan dua-duanya?

nouvo Gp

Kalo melihat dari kubikasi pasti pilhan tertuju kepada 2motor itu, ntah xeon gt atau nouvo sx, dikutip dari iotomotif.com
“Executive Vice President Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) Dyonisius Beti ketika dikonfirmasi perihal matik 125cc terbarunya ini mengatakan. “Sudah dipersiapkan, yahkurang lebih seperti itu. New model dalam proses pengujian, sabarlah nanti saja,” ungkapnya. Dyon juga menambahkan bahwa untuk bisa melahirkan sebuah produk baru harus melalui tahap-tahap pengujian di jalanan Indonesia. “Biasanya kalau melakukan tes pada produk baru itu harus lebih dari 30.000 km. Kurang lebih 100 unit harus kita tes terlebih dahulu,” jelasnya.

Sementara Eko Prabowo yang menjabat sebagai General Marketing Communication & Community Development Yamaha Indonesia juga mengatakan hal yang senada. “Yamaha matik 125cc tunggu saja.
Sabar, nanti akan kami undang kembali kalau memang benar-benar hadir,” ucap Eko
“Tapi memang dalam waktu dekat (dengan merahasiakan varian yang akan hadir), hampir sama dengan yang sudah ada cuma cc nya saja yg lebih tinggi, hanya untuk memenuhi target,” tutup Eko.

Kalo kutipan terakhir malah tambah bingung , cuma cc yang lebih tinggi? Akankan xride 125? Atau mio 125? Atau soul 125

Apaya,

Salam,

Bonus:

nabilah jkt48

LG Gs290

Good morning, happy holidays in the week, keep the spirit bro sis. Mu berbagi pengalaman memgganti touchscreen hp. Apa sih touchscreen? adalah sebuah perangkat input komputer yang bekerja dengan adanya sentuhan tampilan layar menggunakan jari atau pena digital. Antarmuka layar sentuh, di mana pengguna mengoperasikan sistem komputer dengan menyentuh gambar atau tulisan di layar itu sendiri, merupakan cara yang paling mudah untuk mengoperasikan komputer dan kini semakin banyak digunakan dalam berbagai aplikasi. /wikipedia.org.
Yang di benerin salah satu hape bokap, soalnya kontaknya penting2.. Dulu jg sempet rusak,dan pemyakitnya sama touch nya juga.
Nanya nanya ke counter hp di daerah sini,gada malah di bilang gk mungkin ada harus indent. yawdh call mamah aja di serang,hehe
Akhirnya, ibu jendral yang mencari dan ada.yawdah sekalian beli obeng.kalo gak beli obeng gmana mau ngebukanya.langsung paket,sore dateng
Terimakasih ibu jendral,

Touch rusak

Sekalian nota

notaaa

Jk belum pernah buka nih hp berbekal contoh dari youtube aja.
Siapkan alat dan bahan ,obeng sama sim card bekas,buat nyongkelnya.

alat dan bahan

Tinggal pasang lagi dan beres gan,
Gak perlu ke counter hp ,bisa 100rbuan .kalo sendiri lebih ekonomis,

Agar lebih mudah liat videonya gan:

Semoga terinspirasi, semoga bermanfaat
Salam,

Bonus

nabilah

Pagi gan, selamat hari senin… sambil nunggu subuh mu bahas aki atau accu deh, aki itu sangat penting untuk kendaraan apalagi yang teknologinya injeksi. Makanya kita wajib merawatnya, tapi jk mu bahas tentang sejarah dan jenis-jenis aki di indonesia, kalo yang kita tau cuma aki basah dan kering ,ternyata ada lagi gan diantaranya aki hybrid aki gel, aki MF ,dan aki batrai cell.
Kok aki kering di bedain dengan aki batrai cell ? Kenapa ya?kenapa aki kering jk bahas juga aki MF(maintance free)?
Sejarah

Lead-acid battery dikenal sebagai Accu atau
lebih dikenal dengan aki. Aki ditemukan
pertama kali di dunia pada tahun 1800 oleh Alessandro Volta yang dilahirkan di Como, Italia tahun 1745. Dengan susunan elemen pertama yang dibuatnya, yang disebut sebagai “voltaic pile” maka dengan begitu ditemukan pembangkit listrik yang praktis untuk pertama kali.
Berikutnya di tahun 1859, Raymond menemukan lead- acid baterry yang dapat di charge berulang-ulang (recharge). Bekerja di Paris sebagai asisten dosen jurusan fisika, Plante mulai merancang sebuah baterai yang dapat menyimpan tenaga listrik yang dapat dipergunakan.
Pada tahun 1880 Emile Alphonse Faure
mengembangkan proses pelapisan plat timah dengan pasta yang dari serbuk timah dan asam sulfat, ini merupakan terobosan besar yang menuntun langsung ke industri pembuatan Lead Acid Battery.
Pada tahun 1881, J.S Sellon, mengajukan paten dimana pasta dilapiskan pada plat yang berlubang, bukan pada plat tanpa lubang, yang dengan begitu pasta melekat lebih baik pada plat timah dibanding dengan temuan Faure, tapi Sellon masih menggunakan plat antimoni, pada tahun yang sama Volmar mengembangkan proses yang sama dengan Sellon tapi dengan menggunakan plat timah yang berkisi-kisi. Lead-acid battery berubah hanya sedikit saja sejak 1880, pada material kemasan dan sistem produksi, yang lebih meningkatkan daya simpan listriknya, memperpanjang umurnya dan lebih bisa diandalkan, tetapi prinsip kerja baterry sampai sekarang masih tetap sama dengan ketika pertama kali ditemukan.

Jenis-Jenis Aki
•aki basah

Aki yang dulu paling banyak di pakai .harus rutin refill karena volume cairan elektrolit (air aki) berkurang akibat reaksi kimia secara terbuka. maksudnya, sebagian hasil reaksi kimia terbuang keluar, berupa air via selang aki . Repotnya, aki jenis ini tidak bisa ditaroh sembarang posisi, karena cairannya bisa tumpah, jk masih pake aki ini tiger

•Aki Hybrid (Hybrid Battery)

Aki Hybrid, hampir sama dengan aki Basah.
Perbedaannya terletak pada material pada
komponen sel/lempengan grid. Aki Hybrid
menggunakan Low-Antimonial pada lempengan grid (+) dan Calcium pada lempengan grid (-). Biasanya masih di pake di truk2 pengakut barang

•aki MF (mantance free)

Nah aki ini sering di sebut aki kering gan,aki MF sebenarnya aki basah, cuma reaksinya tertutup, Hasil reaksi, berupa air, “disalurkan kembali” ke dalam sel aki (refilled) jd tidak perlu di isi ulang, cukup isi pertama kali dgn cairan elektrolit (asam sulfat) dari pabriknya.
Aki MF bukan aki kering, cuma karena gak pernahtdiisi ulang jd terkesan aki kering Kalo di bongkar, desainnya gak beda jauh ama aki basah lawas, ada lubang2 tuk refill masing2 cell aki Secara peletakkannya lebih bebas dibanding aki basah, tp tidak sebebas aki gel.
Keuntungannya tidak perlu mengisi air aki gan.

•aki kering (aki seald/ batrei cell)

Adalah aki yang menggunakan Calcium pda lmpengan grid(+) dan(-), dngn pnyekat berupa jaring (mat) yang menyerap cairan elektrolit (umumnya berupa gel), dengan kemasan aki yang tertutup rapat (disegel). Ketika terjadi penguapan/ gas, akan diserap oleh mat tersebut, sehingga tidak terjadi pengurangan jumlah cairan elektrolit. Aki ini sering disebut aki Kering.

Nah aki kering yg jk baca ada 2 yang per ama yaitu:
•aki gel

Aki gel menggunakan cairan elektrolitnya berupa gel, jd tidak mudah tumpah & bisa diletakkan diberbagai macam posisi, Tp umumnya aki gel gak bisa memproduksi arus besar dlm durasi yg cukup lama, gak kayak aki basah …

Yang ke dua yaitu:
•aki baterai cell

“Aki baru ini menggunakan bahan lithium, yang biasa digunakan pada gadget atau handphone, sehingga lebih ringan, tidak mengandung asam sulfat, gel, dan juga bukan seperti model aki kering biasa,”
lebih mudah dan cepat ketika di starter dan lebih minim perawatan. Lebih ramah lingkungan, karena tidak menggunakan cairan acid, zero sulfation.
Tapi harganya wow

Jadi aki MF yang sering kita sebut aki kering itu sebenarnya pake cairan bro, Aki MF berisi cairan elektrolit yang sama persis dgn aki basah. Cumasa kemasannya saja yg dibuat tertutup, tidak ada lubang pengisian air aki. Mirip dengan Aki Kering (Accu Sealed). Sedangkan Aki Sealed menggunakan cairan Gel (kental) di
dalamnya atau aki yang pake cell battery seperti Hp.Perbedaan harga antara Aki MF dengan aki Sealed cukup besar. Aki Sealed jauh lebih mahal dibanding Aki MF.

Sumbe:
-www.motobatt.co.id
-m.merdeka.com/otomotif/sorai-power-aki-canggih-buat-motor-besar.html
-sparepartpulsar.blogspot.com/2013/02/berbagi-pengetahuan-tentang-aki-motor.html
-m.detik.com/oto/read/2011/09/05/094225/1715512/1199/
-www.akimurah.com/news/4/Asal-Mula-Aki

Semoga terinspirasi dan bermanfaat
Salam,

Bonus
Devi Kinal Putri

pic:/kaskus

Siang bro , kali ini jk mu bahas usulan dari bro Us yang PM jk,
“Tolong Bikin tutorial masang bracket wingrack2 ke new vixion,, Setahu saya kan wingrack2 itu kan universal buat semua motor, Soalnya ane lum pernah liat new vixion pake wingrack,, Makanya saya maw minta bantu ke mas bro tutorial cara masang wingrack2,, ane punya new vixion rencana mw pasang bracket wingrack2 ke motor ane ,,, Tpi pengen taw dlu cara2 pemasangan nya,,,”

doi mau pasang braket wingrack2 buat new vixion lightning nya.
Tapi belum tau gmana cara pasangnya,
Gimana ya?jk juga blm pernah pasang.tapi coba kita bahas sdikit, smoga berguna

Pic atas from chazzy13.wordpress.com

pic/kaskus wingrack2

pic/kaskus wingrack2 samping

pic/kaskus wingrack2 samping kanan

Braket wingrack2 ini buatan italy.
Berhubung bro us mintanya untuk nv jk cari-cari belum ada nvl yang pake wingrack2 di nvl. Kalo braket box yang lain udah ada yang pake ,ky braket kucay pertamax7 udah pernah bahas n penampakanya ky gambar di bawah ini,



Pic: pertamax7

Terus om richard yang udah pasang box shad di nvl nya.

nvl Richard AJ Hammond

pemasangan bracket box wingrack2 di vixion

Kita bandingkan ,ternyata cuma ada 2 dudukan bro,atas dan di bawah . Pemasangan mungkin tinggal menyesuaikan dgn dudukan tersebut .
Kalo jk belum pernah soalnya, tapi dilhat dari braket untuk menyesuaikan dudukan sepertinya tidak terlalu susah,

Di tiger juga ada mas bro:

pic:kaskus wingrack2 tiger

pic:kaskus wingrack2 tiger 2

pic/kaskus wingrack2 oldvixion samping

pic/kaskus wingrack2 oldvixion belakang

pic/kaskus wingrack2 oldvixion 2

Mungkin cuma itu yang bisa jk kasih gambaran .untuk bro US ,kalo nanti ada nvl yang pake wingrack2 nanti di update lagi.
Atau barangkali ada bro sis yang udah pake bisa saling share disini.

Sumber gambar kaskus:
•m.kaskus.co.id/post/50b49be05a2acf8b0f000050
•m.kaskus.co.id/thread/000000000000000004005974/836283629658jual-aneka-box-givi-amp-kappa———–terima-tukar-tambah-966883628362/28

Semoga terinspirasi, semoga berguna bro sis…
Salam mobileblog,

Bonus,

Ochi

Met siang gan, udah tau kan knalpot r9? Nah ada lagi broduk baru, yaitu r9 valencia kalo kemarin-kemarin valencia stanlesstel, yang terbaru lagi adalah titanium seris. Wah mahal pastinya

katalog

Knalpot ini tersedia untuk banyak tipe motor dari ninja 250, cbr250 dan 150, nvl, cbsf, tiger ,satria f, mx, scorpio dll.

cbr150

tiger revo

nvl

Cbsf

Kalo mau liat pic r9 valencia untuk motor lain bisa klik di Sini ,gan.
Kalo dari bentuk jk juga suka sih , keren lah .. tapi kalo harga mantap setara dgn kualitas ..

Bukan cuma tampilan yang keren,tapi untuk ke performa motorpun naik bro, berikut hasil dyno untuk nvl dan cbr150,

hasil dyno Nvl

Hasilnya:
Standar nvl max power : 13.52
R9 valencia stanless :14,82
Sedangkan untuk torsi,
Standar nvl :9.28
R9 valencia :9.75

Selanjutnya cbr150,

dyno cbr150

Untuk cbr150,
Standar cbr150 power: 14.18
R9valencia stanless power: 15.11
Sedangkan untuk torsi
Standar cbr150 :7.84
R9valencia :8.17

Sebenernya penasaran juga hasil dyno cbsf, tapi belum ada di album foto hasil dyno nya, untuk hasil dyno knalpot r9 valencia yang lain bisa dilihat di Sini.

Harganya berbeda dari stanliss dan titanium ,perbedaanya yang titanium lebih ringan power dan suara.
Harga r9titanium HET nya 3,2jt sumber klik.
Kalo untuk yang stainless HET nya 2,5jt sumber klik.

Video nya gan.
R9 Valencia Titanium Series Honda CB150R

R9 Valencia Titanium Series Yamaha New Vixion

Kalo mau liat video r9 valencia untuk motor lain bisa klik di sini.

Semoga bermanfaat, semoga terinspirasi , jk pake knalpot standar wae lah…
Salam,

Bonus

nabilah