Pagi gans, kemarin kemarin jk pasang karet pelindung di spakbor kolong byson, biar apa sih? Ya tentunya biar gak nyiprat kotor.
Nah sebelum nya pernah jk bahas tenang
pasang spakbor kolong byson di Nvl, kalo mau liat dudukanya seperti ini,( skalian copot ).
Dudukan pertama,

Nah sekarang tinggal gasang nih ,Jk beli topi spakbor di bengkel 3ribu rupiah saja, (topi itu maksudnya karet pelindung yang suka di tempel di spakbor depan,di bengkel daerah jk suka di sebut topi spakbor),dan bermerek honda ,yamaha gada gan suerr!

Dudukan ke dua,

Potong pada bagian ini, tujuanya kalo gak di potong ban meped banget sama spakbor ini, di khawatirkan kalo kena tanah bisa nempel macet.
Terus jangka panjang kalo ganti rante baru, pasti nempel ke ban nih spakbor,soalnya rante di tarik ke depan lagi,lebih maju. Dan opsinya di coak di tekuk bukan di potong,
Pertama potong (kq di potong ya )hahaha, potong lurus spakbor seperti gambar di atas,
Lalu panasi seperti gambar di bawah ini, jk pake lilin memanasinya, bisa pake headrayer juga.

Terus tekuk gan dikit2 tekuk, akar cepat nekuk sisi atas di garis pake cutter sedikit tujuanya agar setelah di tekuk spakbor ini tidak kembali ke posisi semula.

Setelah selesai lubangin, mau 1 lubang atau 2 juga gak masalah, terus mi baud deh, mau di lem juga gapapa sih yang penting kuat,

Pasang karetnya gak perlu potong-potongan.
“Spakbor kolong rasa byson topi spakbor honda di nvl”.xixixi

Nah ini tampak terpasang, o ya jk udah cobain waktu kemarin pake karet biasa, dengan cara seperti ini tanpa karet bawaan pelindung monoshock juga gak kotor gan, aman ,
Silahkan kalo ada yang mau nyobain.

Semoga berguna ,semoga terinspirasi ya gans,
Salam,

Sesuai judul , sebenernya ini projek jk buat beberapa minggu kedepan, tapi sayang gagal.
Curhat dikit boleh kali ya,
Yup tadinya mau potong-spakbor Nvl gan, cuma bingung kalo belum ada ganti maen potong terus gagal ya bingung.
Tadi jk sengaja k dealer putra labuan rencananya mu beli rear fender ini, cuma sayang stok nya gada, gak ada bukan di dealer nya tapi di pusatnya .Tadi jg jk udah bilang mau indent katanya gak bisa ,ya jk kurang ngerti juga sih, makanya tadi bilang tolong hubungi saya kalo udah bisa di indent .
Sebenarnya dari dulu juga niatnya nunggu rear fender aksesoris nvl, tapi gada. Kenapa ya?
Udah 3 dealer selalu geleng-geleng kalo di tanya tentang rear fender aksesoris. Barangkali mungkin ada yang udah dapet?
Ya dapet nya malah carbon cleaner, sama gear oil buat fino.
Nih penampakan sama nota nya.

Rencananya nanti kalo sudah dapet spakbor ini mau di bentuk seperti rear fender aksesoris nvl , setelah di lihat-lihat hampir sama kq bentuknya, cuma bedanya yang aksesoris memakai plat dan kesannya sepakbor belakang di potong,
Ayo barangkali ada yang mau nyoba duluan modif seperti ini,
Berikut gambar-gambar rear fenderless asesoris vixion lightning Yang jk ambil dr bloger senior Tmcblog dan iwb.

Nanti deh kalo udah dapet baru di lanjutin.
Mu istirahat ujan-ujanan.
Salam,

Tadi pagi, di ancol banyak banget spanduk yamaha, ada apa ya? Ternyata benar, hari ini yamaha indonesia mengenalkan produk baru mereka yaitu yamaha force.Yamaha Force sudah mengusung sistem FI(Fuel Injection), tidak seperti yamaha vega rr
Yang kemarin di luncurkan masih dengan sistem karbu .
TagLine yamaha force adalah Modern Irit dan bertenaga. Motor bebek Entry Level Injeksi ini dibandrol dengan Harga 13,3juta Rupiah.
Yamaha Force bs disingkat ->
F (Fuel Injection)
O (Oke untuk semua orang)
R (Ramping)
C (Cepat Tarikannya)
E (Ekonomis).
Motor berinjeksi, bertenaga, irit, ekonomis, berkualitas, dan ini merupakan mesin baru lho. Yang pasti motor ini sangat cocok untuk digunakan sehari-hari, dan sudah didesign dengan efisiensi tinggi.
Dengan low friction part yang dipakai yamaha force, Yamaha mengklaim, Force lebih bertenaga (12%) serta irit 21 persen. Lalu, Seperti generasi Vega, posisi kunci jok pembuka ada di dibawah
stoplamp.

Yamaha force juga ternyata memberikan bagasi yang lumayan besar 9,2litre tapi helm fullface blum masuk bro, berbeda dengan generasi vega yang lama. selain itu piston yang di pakai menggunakan forged piston yang katanya teknologi motor gp, serta power maksimum 8,72ps.

Yamaha Merilis 2 jenis Varian Yamaha Force
yaitu, Yamaha Force Elegan dan Yamaha Force sport.
Force elegan akan ada 4 warna, diantaranya
“merah-hitam-putih-biru dengan velg castwell warna Hitam”.
Sedangkan untuk yang model
sporty ada sekitar 3 warna diantaranya 2 warna putih dan 1 warna merah dengan velg castwell warna putih.

Ini merupakan kabar gembira untuk pecinta bebek di indonesia.

Salam, mobile blog
jurigkamera.

Gear Oli matik

Sampurasun,
Mau cerita lagi sakedik , tadi jk udah ganti oli gardan a.k.a gear oil mio fino. Kalo kemarin-kemarin kan ganti oli mesinnya.Gampil gan,gampil gampil sekali caranya , cukup sediakan kunci 10
Pertama buka dulu baud d bawah mesin, awas salah buka , kalo pada matik honda buka nya di pinggir cover cvt gan.

buka baud di bawah mesin

Terus,keluarin oli gardan nya, wow terlalu dari awal bru sekarang ganti, trus efek suka nembus banjir juga x ya .hehe

keluarkan olinya wow kiruh euy

Terus ,tunggu beberapa saat goyang-goyang gan .

tunggu beberapa saat

Dirasa udah bersih tutup lagi ,pasang baud nya lagi, lalu masukan oli gardan ke tempatnya.

buka tutup ,tuangkan

Tuangin, sampai tak tersisa gan.

tunggu sampai habis

Udah beres tutup lagi deh. Selesai gans…

tutup kembali

Jadi ganti gear oil (oli gardan) matik itu gampil kan gan.
Semoga terinspirasi, semoga bermanfaat
Salam,

Sore gan , tadi pagi setelah peluncuran bebek yamaha Force Fi, ternyata yamaha menyiapkan sesuatu di area PRJ gan,

Nvl berlivery moto gp ini asli desain pabrikan dan telah mendapatkan aprrove dari yamaha racing team motogp gan.
Info dari bang haji tmcblog, untuk new vixion di bandrol 400ribu lebih mahal dari harga standarnya serta hanya di produksi 3500unit saja.
Selain itu ada xeon rc, jupiter z1, jupiter mx dan mio gt yang memakai motogp edition,

List harga dan produksi dikutip dari tmcblog.com:
•Jupiter z1, mio GT dan xeon RC bertambah 250 ribu dari veri biasa,
•jupiter mx lebih mahal 300 ribu dari versi biasa,
Semua versi khusus ini diproduksi terbatas
• jupiter z1 1000 unit,
• new vixion 3.500 unit,
• jupiter mx 1.800 unit,
• mio gt 2500 unit, dan
• xeon rc 70000 unit.
untuk di tahun 2013 dan sudah bisa dipesan sekarang gan.
Berminat gan?

Ayo dipilih-dipilh.

Sumber gambar Yamaha idonesia.
Sumber harga dan jumlah unit Tmcblog.com

Semoga berguna,semoga terinspirasi ,
Hematlah bahan bakar gan,

pic/google

Seiring jaman yang semakin canggih dan serba mudah. Yang membuat kita semakin malas , loh kq malas ? Yap, ini pendapat pribadi loh, karna segala sesuatu sudah di permudah dengan alat.
Jk sendiri males buat beli voucer ke counter pulsa dekat rumah pasti pake motor padahal Jalannya dekat (males jalan kaki ) , nyuci aja udah ada mesin cuci (males nyuci pake tangan). Tapi segala sesuatu ada plus dan minus nya, dan jk yakin , tetap tujuanya adalah untuk mempermudah dalam melakukan aktifitas, contoh nya teknologi yang di kembangkan perusahaan raksasa google ini, yang di beri nama teknologi self-driving.

pic-google

Ada beberapa perusahaan mobil yang ingin bekerja sama menggunakan autopilot ini, Sistem kerja mobil ini bisa automatis dan manual, beberapa perangkat untuk Mobil autopilot ini diantaranya menggunakan kombinasi kamera video, sensor radar dan laser pencari untuk menemukan mobil lain. Berdasarkan pernyataan insinyur perangkat lunak Google, Sebastian Thrun, pada posting blognya 2010 lalu, mobil ini mengandalkan Google Map dan Earth untuk navigasi.
Jadi saat lampu mobil waktu malam mati sekalipun mobil ini bisa di kendarai dengan aman.
Tapi tidak menuntut kemungkinan juga teknologi ini ada kekuranganya, salah satunya serangan hack, Badan Keselamatan Lalu Lintas dan Jalan Raya Amerika atau National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) mengatakan, kalau merekaakan mengambil tindakan untuk Pastikan mobil sistem mobil ‘self-driving’ yang terhubung ke banyak jaringan tidak dapat di hack.
Untuk itu, Adminisrator NHTSA David Strickland kini tengah meminta pada Senat untuk mengucurkan dana hingga US$ 2 juta untuk didedikasikan terkait penelitian terhadap potensi masalah elektronik, serta masalah lainnya adalah penentuan siapa yang bertanggung jawab dalam sebuah kecelakaan dimobil yang memiliki teknologi auto-pilot. Sebab, saat ini bila terjadi kecelakaan, sangat besar pengemudi yang akan disalahkan.
Masa depan mobil yang dilengkapi dengan sistem autopilot memang sudah di depan mata. Jepang saja sudah siap menargetkan akan mengunakan mobil dengan autopilot ini di tahun 2020 mendatang.

pic-google

Dilansir Nikkei, sudah ada banyak pabrikan yang mengaku tertarik dengan proyek tersebut seperti Toyota Motor Corp, Nissan Motor Co Ltd, Fuji Heavy Industries Ltd (Subaru), Honda Motor Co Ltd dan Mazda Motor Corp.
Lalu indonesia kapan ya? Berminat gan?

Ini video nya gan
Sistem sensor autopilot

Autopilot parkir

Sumber referensi:
•tekno.kompas.com/read/2011/08/08/16123349/Mobil.Autopilot.Buatan.Google.Alami.Kecelakaan
•m.detik.com/oto/read/2012/07/03/163734/1956802/1207/
•m.detik.com/oto/read/2013/05/18/140656/2249628/1207/

Semoga terinspirasi, semoga bermanfaat,
Salam,

Pagi gan, hiburan di hari jumat, tentang Speech Composing, ada yang tau “Speech Composing” itu apa artinya?
Yup kalo kita terjemahkan ke bahasa indonesia bisa di artikan pidato menulis, menyusun pidato etc.hehe
Udah lama sih liat video jeremy teti yang katanya nyanyi , terus yang pernah nonton di tv dedy corbuzier juga, di buat sama @ekagustiwana, mungkin gak asing lagi sama yang buat video Speech Composing arya wiguna . Akhrnya tadi nyari nyari juga video nya, hahaha. Mayan lucu,
Ini video Speech Composing jeremy tet

Kalo yang ini Speech Composing Deddy Corbuzier

Met buffering gan .

pic by Rizki ‘Bahgia’ Utama

Pagi , selamat weekend . Waktu kemarin jk jalan-jalan di grup “PAJANG FOTO V-IXION
KAMU DISINI”
Nah nemu deh bro Rizki ‘Bahgia’ Utama yang mengaplikasikan double cakram di shock depan standar vixion , well well keren juga ide nya,
Apa aja sih yang di ubah, nah jk intip dari komen-komenya ya…
•Pake alumunium di bubut ke tukang bubut, tp
kalo ane pke plat tebal coy nmpel di As jd gak
ngerusak .. As
•Breketnya ada ganjelan nahan di shock biar gak lari bro itu besi . Ane buat sendiri
•beda nya cma di braket mas . Tapi ini ori thunder mas kalipernya ..
•pengeremannyaa seperti rem biasa coy, kalo
mau lebih pakem ganti mster rem untuk kapasitas 2 disk .

Terus ada yang nambahin lagi:
•Pengereman ya makin dasyat lah klo double cakram..
Tpi disarankan cma buat variasi aja jgn di aktifkan pengereman tambahan nya..
Karna kondisi aspal di indonesia kurang baik..
Salah2 ente nyungsep nnti..
Soal selang rem tetep masing2 1bh selang.. Kanan 1 selang.. Kiri 1selang.. Seperti standart..
Cma baut master cakram nya aja yg di buat jadi double cakram..
Dgn membubut baut.. Yg di beri 2 lubang utk 2 selang.. 1 baut 2 lubang selang..

Jadi mungkin buat accesoris aja gan, tapi kalo mu coba juga gpp, kalo kt yg mpunya biasa saja pengeremanya .
Kalo di forum yvci juga ada cuma trik double cakram ini dengan mengganti shock,atau pake up side down (USD).

Oya kalo buat di old vixion kyknya mesti ganti kabel spidometer yang pake magnet, kalo di nvl gak usah, sensor speednya kan dari mesin.
Cuma sayang kalo velg standar nya di bubut buat pake double cakram gan

pic /forum YVCI

Lebih baik cari yang alfamarket

pic by Rizki ‘Bahgia’ Utama

Semoga terinspirasi , semoga berguna
Satu cakram sudah cukup? Saya minum dua (ky iklan ya ,hehe).
Salam ,

Bonus

aelke mariska

Met siang gan , pegel jk bru sampe rumah …
Tadi udah jalan lumayan lah 45menit berangkat di tambah macet, 45menitan pulangnya juga.
Nah tadi pagi jk kebetulan ngasih jamu buat Nvl gan , jamunya Yamalube carbon cleaner, sebelumnya jk udah pernah pake di Tiger revo, di nvl jk cm pake 1botol gan ,gak banyak-banyak takut OD,yang jelas kira kira aja bensinya 3-5litre.
Gimana rivewnya?

Yamalube Carbon cleaner

Sebelumnya jk ingetin lagi, kalo yamalube carbon cleaner ini buat motor saja. Bukan cuma merek yamaha. Bukan cuma injeksi juga.
Spesifikasinya:
- Volume: 75 ml
- Part Number: 90793-AY803
- Contain: Poly Ether Amine (PEA)
- Caution: Flammable
- Consumption: 1 Bottle for 3,5 – 5 Liter Gasoline
- Frequency: 3.000 Km
- Retail Price: Rp. 21.000
- Ready Stock di Seluruh Dealer Resmi Yamaha (katannya)

Apa saja sih khasiat jamu ini?
1. Membersihkan karburator, injeksi, saluran intake, katup dan ruang bakar.
2. Memulihkan tingkat konsumsi bahan bakar
3. Mengurangi emisi bahan bakar (HC, CO, Nox)
4. Mengurangi atau menghilangkan gejala “ngelitik” dan tersendat- sendat pada mesin.
5. Mengurangi atau menghilangkan suara mesin kasar.
6. Tidak ada efek samping berbahaya seperti
pengentalan oli, pengendapan pada tangki bensin, pengikisan pada dinding mesin, keausan dan korosi pada bearing.

Yamalube Carbon cleaner

Yamalube Carbon cleaner merupakan cairan yang brfungsi untuk membersihkan karburator, injeksi, saluran intake, katup dan ruang bakar, sehingga membuat mesin selalu bertenaga, bensin tetap irit & tentunya ramah lingkungan.
Untuk cara pemakaiannya tuangkan 1 botol cairan Yamalube Carbon Cleaner (75 ml) ke dalam tangki bahan bakar (Cairan ini hanya dirancang untuk tangki berkapasitas kurang lebih 5 liter). Jika ukuran tangki
motor agan lebih dari 5 liter, berarti membutuhkan 2botol , makanya td jk kira2 5liter cuma 1botol, ngirit geh .hahaha
Pengisian Yamalube Carbon Cleaner ini di rkomendasikan stiap 3000km.
Nah setelah jk td pake trus d ajak ngegas boncengan , mungkin di rpm rendah halus ,tapi apa cuma perasaan yah? Soalnya pas pulang lagi panas-panasnya dunia. jk pake nvl di rpm tinggi agak kasar, cuma perasan juga x ya.
(udah 2hari gak megang nvl ,jk pake fino ).
Kalo di tanya bersih gak daleman mesin jk gak tau , tiger aja biasa aja kq udah pake carbon cleaner .
Mau nyoba gan? Gada salahnya nyoba gan, toh yang buat enak gak nya kyaknya asumsi aja . Yang penting bersih (katanya),di kasih jamu .
Yang penting perawatan biar makin jees motornya.
Semoga bermanfaat gan,semoga terinspirasi.

Salam

Neng ryn cibi pake juga ga ya

Sore gan, jk baru pulang undangan nih dari carita, pasti tau dong pantai carita anyer…
Udah nyampe rumah kq pengen nostalgia dulu sebentar waktu gp di indonesia dulu.
Gara gara jk buat artikel argentina ,masuk gp lagi tahun depan setelah terakhir tahun 1999. Emang pernah di indonesia? Pernah gan, waktu jaman tahun 1997,
Semoga gak repost ya gan , hehe

poster gp sentul indonesia

Saat tahun 1997 seperti iulah sentul gan,
Mantap yah, yang ke 2 kalo di lihat dari atas jadi gimana gt liat nya.

Sirkuit Internasional Sentul adalah sebuah
sirkuit balap yang terletak di desa Sentul,
kecamatan Babakan Madang, kabupaten Bogor, Jawa Barat, Indonesia. Sirkuit ini sering digunakan untuk menyelenggarakan balap motor serta ajang Asian F3 dan tercatat pernah menjadi penyelenggara MotoGP hingga akhir tahun 1997.

sentul indonesia

Sejarahnya, Usaha dalam membangun sirkuit Formula Satu kedua di Asia setelah Jepang adalah di Indonesia, sekitar lima belas tahun yang lalu ketika Hutomo Mandala Putra – putra presiden Republik Indonesia kala itu H.M. Soeharto, mempelopori pembangunan sebuah sirkuit di Sentul.
Dengan panjang 4,12 kilometer, Sirkuit International Sentul diharapkan dapat menjadikan Indonesia sebagai salah satu
negara penyelenggara Formula Satu, hingga akhirnya pada tahun 1997, krisis moneter di Asia menyebabkan hal tersebut menjadi tidak mungkin dilaksanakan. Rampung pada tahun 1994, fasilitas yang ada kini telah sedikit tertinggal oleh perkembangan zaman, hingga menyebabkan ia tidak cocok untuk menyelenggarakan ajang yang super cepat
sekelas Formula Satu.
Namun, sirkuit ini tetap cocok bagi pembalap untuk berkompetisi di ajang Asian Formula 3 Super Series. Setelah diadakan beberapa perbaikan di beberapa bagian sirkuit untuk mencapai standar yang ditetapkan FIA untuk menyelenggarakan balapan seperti A1 Grand Prix, yaitu tingkat 2 (tingkat 1 adalah standar untuk menyelenggarakan balapan sekelas F1) maka sirkuit sentul akhirnya dapat menyelenggarakan A1 Grand Prix selama dua musim (2005-06 dan 2006-07).

Kalo ingat waktu jaman itu ternyata htm masuknya hanya 20ribu saja, kebayang kalo sekarang ya..

starting grid gp 500cc indonesia

Starting grid nya waktu gp 500cc:
1.Doohan
2.Okada
3.Criville
4.Ramboni

sentul gp 500cc indonesia

Ini beberapa gambar lainya gan:
Ini kelas 500cc

Kelas 250cc

Kelas 125cc

Kapan yah? Bisa di gelar di indonesia lagi. Semoga ya gan hehe, berharap.

Kalo mau video nya bisa klik di bawah ini:

•http://www.motogp.com/en/videos/season/1997/INA
“1997 Indonesian GP Review This programme is 52 minutes long and includes race highlights, news, reports, interviews and the best images from the Grand Prix”.

•http://www.motogp.com/en/videos/1997/1997+Indonesian+GP+500cc+Highlights
“Gp 500cc sentul indonesia”

•http://www.motogp.com/en/videos/1997/1997+Indonesian+GP+250cc+Highlights
“Gp 250cc sentul indonesia”

•http://www.motogp.com/en/videos/1997/1997+Indonesian+GP+125cc+Highlights#
“Gp 125cc sentul indonesia”

Sumber:
•motogp.com
•id.m.wikipedia.org/wiki/Sirkuit_Sentul
•forum.kompas.com/racing/36451-mengenang-moto-gp-1997-gp-500-di-sentul-indonesia.html

Semoga terinspirasi, semoga bermanfaat bro sis.

Malem gan, cerita dikit ah, kejadianya sama ky bro ipanase yang stnk nya senasib, tapi bedanya bos pertamax7 duluan ngalaminya.
Udah hampir 1bulan nyonya besar ngambil scoopy gan, cuma lamaaaa plat nomor sama stnk, beda sama waktu jk ngambil Nvl, stnk 2minggu dan bpkb 3bulan.

scoopy i

Kumaha ieu kata nyonya besar mah
Dealernya pun gak bisa mastiin, nanti di kabarin lagi, katanya sih se provinsi banten emang kosong? Loh ,bukanya nasional ya?
Dikutip dari bantenposnews.com
SERANG,
Kantor Samsat se- Banten kehabisan stok blangko Surat Tanda Nomor Kendaraan (STNK) dan Buku Pemilik Kendaraan. Bermotor (BPKB). Untuk menyiasati hal tersebut, Polda Banten mengeluarkan surat keterangan sementara pengganti STNK dan BPKB.
Kasubdit Regident Polda Banten, AKBP Riko Junaldysaat dikonfirmasi hal tersebut tidak membantah.
“Distribusi mengenai material yang digunakan untuk pembuatan STNK dan BPKB dari Korlantas Polri memang agak terlambat,” kata Riko kepada BANTEN POS, Minggu (20/4). Karena itu, lanjutnya, Polda Banten menerbitkan surat keterangan sementara untuk menggantikan stok blangko STNK dan BPKB yang mulai kekurangan sejak bulan Februari 2013. “Tentu saja tindakan ini diambil untuk memberikan pelayanan semaksimal mungkin terhadap masyarakat menyangkut STNK dan BPKB baru,” tambahnya. Kekosongan stok blangko STNK dan BPKB itu, disebabkan karena proyek pengadaannya masih dalam proses tender. Proses tender, kata Riko, memang membutuhkan waktu yang cukup lama.
“Mudah-mudahan bulan depan sudah ada,” ujarnya.
Mengenai keabsahan surat keterangan BPKB dan STNK sementara, Riko mengatakan, kekuatan hukumnya sama dengan yang permanen.“Sepanjang BPKB dan STNK permanen belum keluar, surat sementara itu bisa dipakai seperti aslinya,” ungkapnya.
Kendaraan yang memakai surat keterangan
sementara itu, Riko memastikan sudah diregistrasikan semua. Jika materialnya sudah datang, surat keterangan sementara akan ditarik kembali dan langsung dicetak BPKB dan STNK permanennya. “Stok blangko STNK dan BPKB yang kosong juga terjadi di seluruh daerah di Indonesia, bukan hanya di Banten,” tegasnya.
Nah setelah di kasih tau gitu ,nyonya gak kuatir lagi…
Toh kekuatan nya sama seperti STNK biasa.
Tapi tetep aja rasanya nano nano mesti nunggu gan,
Setelah lama pake nopol sementara besok di pasang yang asli, aseek…

STNK plat nomor

Semoga ,yang mengalami hal serupa sabar ya gan, barangkali ada yang tau kapan blangko stnk keluar?

scoopy nyonya besar

Semoga terinspirasi, semoga berguna…

nyonya besar, dan putri kecil

Alhamdullilah, belum tidur seperti biasa jalan jalan ke blog-blog otomotif, dan jktsangat gembira ketika blog jurigkamera ada di blogger otomotif gan, .
Seneng banget rasanya, terimakasih kepada blogger otomotif yang telah memasukkan blog yang sangat sangat sederhana ini.
jk brharap semoga blog jurigkamera diterima semua pembaca, serta dapat memberikan sedikit informasi ,menambah sedikit pengetahuan,dan juga sebagai sarana informasi dan sharing dunia otomotif.
Sekali lagi, ucapan terima kasih sebesar-besarnya kepada Blogger Otomotif.org
Yang telah memasukan blog jurigkamera.

Kirang lebihna nyuhunkeun dihapunten,
Jurigkamera ,

Bro,sis, kalo ganti oli suka di mana? Bengkel? Beress? Atau sendiri?
Kalo jk sendiri, disamping belajar ,biar kita lebih memperhatikan motor juga gan…

tiger ganti oli

Tapi harus hati-hati gan, kalo ngencengin baudnya nanti kejadian seperti yang jk alamin, Sebenernya udah 3motor yang baud oli selek gan, yang pertama motor satria f adik jk, terus megapro hiu, sama tiger revo jkt.
Kalo yang satria f waktu di bengkel, mungkin mekaniknya salah muter,bukanya ngendorin malah ngencengin, terpaksah harus buat drat ulang.
Nah kalo tutup oli GL seris gak usah takut gan. 2motor yang jk ganti oli dua duanya rusak baud tutup olinya, rusak tapi gak ngerusak drat jadi aman tinggal ganti. Pecah, retak baud tutup olinya gan.
Pertama mah keringetan tapi setelah jk keliling di bengkel dapet juga 10ribu dapet 3biji.

tengahnya retak

Nah hal itu jadi patokan buat kita kalo mau ganti oli sendiri harus hati-hati.
Yang harus diperhatikan.
1. Lihat buku panduan motor arah buka baud oli mesin, bisa juga browsing,atau tanya ke temen.
2. Periksa kebersihan corong dll
3. Saat mengencangkan baud oli jangan terlalu kencang atau malah kurang kencang.
Dll.

pinggirnya aduh

Kalo udah bocor,rusak bahaya brader.
Kalo ada gantinya ya gak masalah, tapi kalo ga ada ? Mungkin ada yang pernah mempunyai pengalaman serupa?

Semoga terinspirasi bro, semoga bermanfaat……
Salam mobile blog,

Siang gan, panas banget hari ini… kali ini jk mau membahas kondom tangki gan, kebetulan bro Tauviik’s Mallkist udah pake,
Beberapa kondom tangki nvl sudah beredar di pasaraan, nah fungsinya apa ya gan?

kondom tangki NVL

Nah yang paling utama fungsinya adalah tampilan yang semakin keren gan, di samping itu tangki bawaan juga terlindungi.
Tangki bawaan nvl juga udah keren koq, cuma bagi yang mau tampil beda boleh di coba.
Bukan bermaksud promosi gan,cuma untuk reverensi mas bro semua bila ingin memakai kondom tangki.
Pemasangannya mudah kok bro, cuma melepas plastik kondom bawaan new vixion lightning.
Bahan kondomya fiber, menurut doi lokasi nya ada di bekasi .kalo harga? 350k.
bila berminat bisa menghubungi bro azky , atau mau tanya tanya bisa ke fb nya bro tauvikk.

Nvl with kondom tangki

Semoga bisa jadi inspirasi bro,sis
Semoga bermanfaat,
Salam mobile blog,

zommer x

Sore mas bro, sis, mohon maaf lahir batin ya…
Eit, kalo baca judulnya wow amat , emang ada di indo ? AHM belum pernah ngeluarin . Tapi kalo IU (importir umum) ternyata udah ada yang mereview nya bro, yup yang mereview nya adalah autonetMagz, kalo jk gimana mu review mana mungkin

Dikutip dari autonetMagz via youtube, bahwa Tahun 2012 lalu Honda Zoomer-X ini pernah ditampilkan di ajang Jakarta Motorcycle Show. Dan di bulan Juli 2013 ini, AutonetMagz berkesempatan me-review & test ride skuter matik 110cctinjeksi yang super stylish ini.
Terima kasih banyak untuk Safari Motor, Ciledug – Tangerang yang telah meminjamkan unitnya untuk kami review.
Nah gimana sih review nya itu?

-velg ring 12inch
-ban dunlop

velg dan ban

-mesin mirip beat ,spacy ,tapi beberapa komponen ada yang berbeda.
-tidak sama dengan ttx ,di thailan d sebut motor skate karena bisa masuk 1papan skateboard.

bagasi

-kunci ada tutup magnet, panjang bentuknya seperti vario 125
-spion seperti motor klasik (bundar)

spion klasik

-tangki bensin di bawah pijakan kaki

tengki bahan bakar

-biarpun velg ring 12 tapi tinggi,
-jok nya nyaman banget

nyaman buat bonceng

-handling enak (karena ban lebih lebar)
-sudah aho

aho gan

-shock breaker USD, belakang lebih panjang dan berwarna kuning

shock belakang

-knalpot mirip beat,tapi cover berbeda seperti hurup X

knalpot

-pake rear hugger (spakbor kolong)

rear hugger

-spido ala trail

spido ala trail

Kesimpulan, handling nya mantap jok nyaman,dan……
Masih penasaran, play videonya aja gan

Sumber :
AutonetMagz.com
Untuk informasi mengenai motor & mobil baru, follow dan like page #AutonetMagz di:
- Twitter : http://twitter.com/AutonetMagz
- Facebook : http://www.facebook.com/MajalahOtomotifOnlineIndonesia
- Instagram : http://instagram.com/AutonetMagz

Semoga bermanfaat, semoga terinspirasi bro sis.

Liat lagi gambar screenshoot yang lain gan

Alhamdulilah , . Bertemu lagi bulan yang suci penuh berkah ,ampunan dan keutamaan.
Mohon maaf sebesar besarnya ya bro ,sis , bilamana ada kesalahan yang di sengaja ataupun tidak, dalam hal ucapan,komentar, postingan dan lain sebagainya.
Jk berharap ,semoga kita yang menunaikan ibadah puasa di bulan ini di beri kesehatan, kekuatan , dalam menjalankan ibadah puasa, serta ganjaran yang berlimpah.
Amin…
Jangan lupa salat tarawih bro, sis,
Jaga kesehatan dan konsentrasi ketika berkendara.
Biarpun puasa,tetap beraktifitas seperti biasa ya.…

Selamat berpuasa, jangan pada males gan ,
Nah mungkin ada yang belum tau arti co itu apa sih, seting co apa? Mari kita bahas bersama brader, sama-sama belajar, Dimulai dari ilmiah nya ya gan, Karbon monoksida, rumus kimia CO, adalah gas yang tak berwarna, tak berbau, dan tak berasa. Ia terdiri dari satu atom karbon yang secara kovalen berikatan dengan satu atom oksigen. Dalam ikatan ini, terdapat dua ikatan kovalen dan satu ikatan kovalen koordinasi antara atom karbon dan oksigen.

Karbon monoksida dihasilkan dari pembakaran tak sempurna dari senyawa karbon, sering terjadi pada mesin pembakaran dalam. Karbon monoksida terbentuk apabila terdapat kekurangan oksigen dalam proses pembakaran.Karbon monoksida mudah terbakar dan menghasilkan lidah api berwarna biru, menghasilkan karbon dioksida. Walaupun ia bersifat racun, CO memainkan peran yang penting dalam teknologi modern, yakni merupakan prekursor banyak senyawa karbon.
Nah kalo di motor gimana gan? Co ini ada di motor diantaranya di akibatkan karena kekurangan oksigen, bensin yang terlalu banyak atau tidak tepatnya setting alat penyuplai gas bakar contohnya karburator atau injektor . Nah agar kadar CO minim atau pas, penyuplai sistem injeksi yang sarat sensor pun diterapken, bisa dengan mengatur co atau pun dengan adanya yang disebut O2 sensor.
Terus kalo udah pake O2 sensor udah gak perlu stel co dong?

Sebelum di jawab ,kita bahas dulu O2 sensor itu apa, O2 sensor adalah alat yang dapat mendeteksi kadar oksigen yang melewatinya, dengan karakteristik ini O2 sensor dipakai oleh produsen sepedamotor untuk membaca kadar oksigen yang terkandung dalam gas buang, memberi informasi kepada Kontrol Unit Injeksi (ECU) mengatur debit BBM yang diinjeksikan kedalam ruang bakar supaya gas buang masih sesuai dengan peraturan yang ditetapkan.
Menurut pendapat pribadi sebenarnya udah gk perlu lagi di setting, kenapa? Sudah ada O2 sensor , kalopun di setting CO nya pengaruhnya tidak terlalu signifikan beda sma yg masih openloop (tidak memakai O2sensor) tapi perlu di ingat ini dalam catatan motor standar pabrikan!. ini pendapat pribadi bro, mohon di koreksi…
Tidak menutup kemungkinan biasanya co di seting + bila sudah tidak standar lagi, misal pake knalpot racing, koil racing,busi ,filter udara, ecu racing, hole injektor yang lebih besar atau upgrade cc, kenapa? Karena motor sudah tidak sesuai spek settingan pabrik (sudah di upgrade) harus di seting ulang co ,agar pasokan bahan bakar lebih pas dan tidak cepat membuat mesin panas,atau miskin bahan bakar, yang berdampak kerja motor tidak maksimal.

Tapi gan, banyak yang udah setting co malah tambah kenceng Nvlnya loh?kalo menurut jk Mungkin setingan co nya pas , tidak sedikit juga yang ingin kencang seting co malah berlebih ,bukanya kencang bensin malah boros dan motor tidak bertenaga.
Contoh motor masih standar co di seting +20,
Pengalaman jk waktu dulu pake OV,tanya tanya ke mekanik beress, Penyetingan dengan range (jarak) antara -30 sampai +30. Maksudnya bila angka dinaikkan atau (+) bertambah, artinya campuran gas bakar akan kaya bensin.
Bila di seting + Efeknya tenaga memang bertambah, berarti angka CO meningkat atau emisinya juga berlebih.
Penambahan ini mungkin dapat dilakukan di daerah yang relatif dingin (dalam catatan openloop tidak memakai O2sensor). setiap penambahan satu angka maka yang terjadi adalah penambahan suplai bensin sebesar 0,05 cc lebih banyak dibanding sebelumnya. Sedangkan kalau angkanya dibuat minus atau di bawah 0 akan di kurangi 0,05 cc, maka itu artinya miskin bahan bakar. Bukam hanya setingan co berlebih tapi settingan minus pun bisa berakibat mungkin tarikan agak enteng tapi tidak bertenaga, serta mesin panas.
Seting co itu tergantung motor, spek motor, tidak semua motor penambahan co nya sama, contoh bila ingin ada penambahan akselerasi motor dalam keadaan standar di seting +3 sd +5, open filter / filter racing +10 sd +15, Knalpot racing bisa sampai +25. Tidak dengan 1x setting co, motor bisa pas.
Jadi sah saja kah menambah co? Ya sah saja,
Sekian analisa ngawur dari jk, mohon di koreksi bila ada kesalahan, semoga dapat bermanfaat, khususnya buat jk sendiri umumnya untuk yang membaca.
Salam

Sumber :
•id.m.wikipedia.org/wiki/Karbon_monoksida
•kenthoetboreup.wordpress.com/2013/03/02/power-gede-tapi-keluarnya-lama-mesin-nvl-mirip-mesin-diesel/
•vixioncilegon.wordpress.com/seputar-v-ixion/setting-co-motor-injeksi/
•bengkelsepedamotor.wordpress.com/2013/01/04/o2-sensor-untuk-sepedamotor/
•tmcblog.com/2012/10/29/confirm-pake-sensor-o2-kira-kira-apa-berubah-pada-new-vixion/

Bro , ada gosip baru nih… rumor yang dari dulu rame terus ilang,ada lagi ,ilang lagi ,nah sekarang ada lagi…
Ya, tentang sport suzuki, bagi yang ingin naik tingkat dari satria F150, suzuki sedang menyiapkan motor sport 150cc beraura sporty.Mungkin Fxr?

Bisa jadi mas bro, mungkin fxr yang di sesuaikan dengan jaman, dengan air radiator ,injeksi ,velg lebar, yang jelas walaupun Satria F150 yang jadi jualan paling laris dari PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) masih belum memiliki model yang secara segmen berada satu tingkat di atasnya.
Masa thunder 125? Celah ini yang harusnya di tutup suzuki.
Model anyar ini seharusnya ada untuk konsumen Satria 150F yang mau “naik kelas”. Setelah lebih dewasa dan memiliki pendapatan lebih tinggi, bisa beralih ke motor yang secara desain dan teknologi tetap sporty layaknya Satria 150F tapi meningkat secara gengsi.
“Ya kami sudah pikirkan. Jumlah Satria 150 F di jalanan sudah sangat besar tapi tidak ada model untuk naik kelasnya. Kita sedang siapkan itu,” buka Yohan Yahya, Marketing 2W Department Head PT SIS.
Yohan Yahya juga mengakui kalau model Suzuki Inazuma 250 yang secara harga dan teknologi ada di atas Satria F150 dirasa kurang cocok jadi model lanjutan untuk pemilik Satria 150F yang mau naik kelas.
“Inazuma kurang sporty, lebih ke sport turing.

Kurang match dengan segmen Satria F150,” jelasnya panjang lebar sambil memberikan sedikit bocorannya.
“Secara logika model baru ini harus sport. Tapi tidak tahun ini,” jadi kapan ya? Yang jelas menurut jk, injeksikan dulu satria f150 , sukur-sukur taun depan keluarnya ya, satria f injeksi ,sama sport 150ini, biar tambah rame, biar banyak pilihan.
Tapi mungkin taun depan honda ,yamaha atau kawasaki pun punya jagoan baru. Motor Sport 150cc memang sangat sexy

Sumber :
(motorplus-online.com)

center paddock /pic: cbrindonesia

Sore gan. Ujan euy, biarpun puasa banyak banget aktifitas, iseng nih nemu center paddock gan, tadinya nyari paddock yang biasa eh nemu yang center alias di tengah.

pic. kaskus

Wah sayang baru tersedia untuk cbr 250 dan ninja 250

Model paddock ini berbeda dengan kebanyakan paddock yang ada di pasaran. Penggunaan juga lebih mudah dan ringan. Sehingga acara untuk cuci motor, ngoprek motor jadi lebih mudah bro sis.
Kalo paddock biasa kan cuma belakangnya yang ngangkat ya,

Kelebihan:
•Mudah memakainya, bisa dilalkukan sendiri.
•Cukup dengan center paddock bisa mengangkat roda depan belakang, sehingga bisa dengan mudah untuk melepas/mengganti roda depan dan belakang.

•Tiang dan kaki menggunakan pipa besi tebal sehingga kuat.
•Jalu frame menggunakan baja berlapis nylon, sehingga kuat tapi tidak merusak frame.

• Jalu frame dilengkapi dengan PEN PENGUNCI, sehingga aman.

• Antara kepala dengan tiang stand dilapisi teflon untuk memperkecil gesekan, sehingga ringan waktu menarik tuasnya.

• Shockbreaker depan belakang tidak kena beban lagi, sehingga lebih awet.
• Mampu mangangkat beban hingga 240kg (motor dinaikin pun tetap kuat).
• Roda paddock yang digunakan mampu menahan beban berat (240kg).
• Kedua roda bisa diputar 360 derajat, sehingga mudah diatur (include rem roda).
• Cocok dipakai untuk display (pameran/kontes), bongkar pasang, mencuci motor maupun dipakai untuk penyimpanan di garasi (karena flexible, bisa digeser-geser dan diputar roda standnya).

Mantep nih center paddock gan,
Kapan ya punya ,eh gak punya Cbr250 sama ninja 250 ding,
Mesti banyak nabung kalo beli yang begini…
Tertarik gan? Searcing aja di kaskus ya gan.
Ini penampakan di ninja 250:

Kata mpunya next mu buat untuk CBR150 sama Ninja150 ,kalo untuk CBSF dan NVL kapan ya?

Sumber:
•m.kaskus.co.id/thread/000000000000000016508618/center-paddock-cbr250-ninja250
•m.kaskus.co.id/thread/50f59a8b0975b4e129000008/wts-limbah-ninja-250r-karbu-center-paddock–v-gril–hugger-belakang–dan-plat-r1

Semangat puasanya gan,

Kalo yang ini paddock girls red bull GP amerika

Sore bro sis, selamat hari jumat. Selamat berbuka puasa, udah adzan magrib nih. yuk kita Komparasi kan, KTM Duke 200,Kawasaki Bajaj Pulsar 200NS,Yamaha Scorpio Z, dan Honda Tiger Revo, dari mulai Harga, Power ,torsi , top speed, berat kosong tanpa bahan bakar, dan konsumsi bahan bakarnya.
Panjang bener ya judulnya gapalah

pic from |pulsar 200ns [OFFICIAL ]

Dari pagi jaringan eror nih gan, tadi pagi padahal bulak balik ke kota tapi lupa beli majalah otomotif. Pas tadi maen ke grup P200Ns indonesia ada yang update gan, lumayan ngobatin penasaran,
Yang update bro redho styawan,
Tentunya dengan penambahan dan pengeditan.

Langsung aja bro:

tabloid otomotif

Sumber:
Tabloid otomotif.
Fp. Pulsar 200NS Indonesia.
Fp. pulsar 200ns [OFFICIAL]
Bro Redo Setyawan.
Capture tabloid: Muhammad Nur Irvan

Data di atas diluar , harga jual kembali, pelayanan beress dll bro.
Kalo di bandingkan dengan harga yang begitu bersahabat kita dapat mempunyai motor yang bagus.
Tapi kembali ke orangnya gan, selera orang beda-beda .tidak semua orang mementingkan kecepatan, bahkan teknologi.

Semoga terinspirasi, semoga bermanfaat

kawasaki bajaj pulsar 200Ns